近日，內(nèi)蒙古自治區(qū)科技廳2025年度中央引導(dǎo)地方科技發(fā)展資金擬立項項目公布，由中國二冶牽頭申報的“寒旱鹽漬環(huán)境碳化鋼渣瀝青混凝土路用性能及工程應(yīng)用研究”和重點研發(fā)和成果轉(zhuǎn)化計劃項目“圖像視覺驅(qū)動風(fēng)電塔架損傷檢測及風(fēng)險智能評估預(yù)警技術(shù)”均獲批立項，并獲資金資助。
其中“寒旱鹽漬環(huán)境碳化鋼渣瀝青混凝土路用性能及工程應(yīng)用研究”項目擬將鋼渣粒化后進行碳化，建立碳化影響因素與CO2吸收率的響應(yīng)面關(guān)系，提出鋼渣骨料的高效碳化方法，配制具有較高強度和變形能力、高耐久性能的碳化鋼渣瀝青混凝土并研究其體積穩(wěn)定特征；針對本地區(qū)氣候特點，研究凍融、干濕和鹽侵耦合作用對碳化鋼渣瀝青混凝土力學(xué)性能和耐久性能的影響規(guī)律，建立溫度梯度和行車荷載分別作用下，碳化鋼渣瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)的疲勞應(yīng)力計算方法，提出該類型路面的極限狀態(tài)方程。在此基礎(chǔ)上，開展碳化鋼渣瀝青混凝土路面工程示范研究。
“圖像視覺驅(qū)動風(fēng)電塔架損傷檢測及風(fēng)險智能評估預(yù)警技術(shù)”項目由中國二冶與中南大學(xué)共同研發(fā)，針對內(nèi)蒙古自治區(qū)風(fēng)電基礎(chǔ)設(shè)施檢測運維規(guī)模大，傳統(tǒng)檢測運維手段繁瑣、人力成本高等問題，提出了圖像視覺驅(qū)動風(fēng)電塔架損傷檢測及風(fēng)險智能評估預(yù)警技術(shù)；開展風(fēng)電塔架關(guān)鍵部件及結(jié)構(gòu)災(zāi)變損傷及圖像視覺識別試驗。建立部件、結(jié)構(gòu)損傷狀態(tài)與圖像視覺參數(shù)的映射關(guān)系，構(gòu)建基于結(jié)構(gòu)損傷狀態(tài)的風(fēng)險等級劃分方法；提出風(fēng)電塔架結(jié)構(gòu)災(zāi)變損傷風(fēng)險評估方法，建立災(zāi)變風(fēng)險智能預(yù)警系統(tǒng)，最終實現(xiàn)風(fēng)電塔架關(guān)鍵部件智能運維管理和災(zāi)后快速安全預(yù)警。
下一步，中國二冶積極研判科技創(chuàng)新重點領(lǐng)域和攻關(guān)方向，推進先進可再生能源設(shè)施建造科技研發(fā)能力，結(jié)合自治區(qū)和企業(yè)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展創(chuàng)新需求，積極與企業(yè)、高校、科研院所開展產(chǎn)學(xué)研用合作，提升技術(shù)研究能力和應(yīng)用創(chuàng)新能力，踐行“產(chǎn)學(xué)研”融合與科技成果轉(zhuǎn)化。
